【レビュー】電動アシスト自転車/SANYO エナクルSN CY-SN263DK
とうとう買ってしまいました。
買い悩んでいる人に、参考になればと思い
思いついたことをツラツラと書きます。
★電動チャリに乗った第一印象
「楽になると言うより、時間が短縮される。」
★購入動機
通勤に自転車を使用していますが、
最近疲れ気味で、こぐ気力も生まれません。
なんか楽する方法がないかと、詮索していたら
電動アシスト自転車なるものを見つけました。
電動アシスト自転車なるものは、坂道だけが楽になるのかと思っていましたが
どうやら、平地でも楽になるらしい。
カコレコ３ヶ月ほど悩み、とうとう購入に踏み切りました。
しかし、店頭で売っているところがなかなか見つからず
結局、ネットでの購入となりました。
★チャリ届く
注文して、６日ほどで到着。
さすがに自転車。
梱包されたダンボールは巨大でした。
早速、荷をときました。
自転車を出すだけで、10分ほどかかり、
自転車についている保護剤を外すのに15分
さらにダンボールをバラスのに15分と
自転車に乗れる体制までかなりの時間を費やしました。
★さて、初乗！
ペダルを踏み込むと、ググっと引っ張られます。
購入したのはサンヨーのエナクル。
一般的には、後輪にモーターが積まれているので
後ろから押される感じになるのですが、
エナクルは、前輪にモーターが積まれており
引っ張られる感じとなります。
変速機は３段あるのですが、一番重い３段目だけで事済みます。
電動チャリを買う前は、６段変速のママチャリでした。
６段もあると、自分のペースのギアに入れることが出来ていましたが
３段しかないと、いまいち良いギヤがありません。
３段の上があればよかったのですが、
今までに比べると、倍くらいペダルをまわさないと
進まない気がします。
逆にこれが疲れる原因となっています。
アシストのマックスは24km/hrなので、一杯にペダルを踏み込むと
とある時点から、一気に重たくなります。
24km/hr以上はとてもじゃありませんが、踏み込めません。
少しがっかりです。
とは言え、24km/hrオーバーでしょっちゅう走るわけではないので
構わないと言えば、構わないのですが...
標準モード、パワフルモード、エコ充電モードの３種類のモードがあります。
標準モードで走行すると、そんなものか！と落胆。
パワフルモードで走行すると、アララ楽チン。
パワフルモード多様になっています。
電池は１週間持ちませんでした。
２日に１回充電となります。
おそらく、12km+3kmくらいかなぁ。
カタログ値と全く違うのには驚かされました。
（カタログ値：標準モード走行時：約28km）
車の燃費表示と思えば、そんなものかもしれませんね。
★通勤に使う
出だしは非常に快走！
いつも信号のタイミングを見ながら走行しています。
出来るだけ、平均速度で走行できるように調整していますが、
たまに、パワーフルマックス！の時があります。
今までの６速ママチャリだと、楽に通過できていたのが
エナクルでは苦痛となってしまう。
24km/hrオーバーになると、アシストがなくなるので辛くなる。
今まで、24km/hrオーバーで走行していたことを知ってしまった。
とはいえ、通勤に20分かかっていたところが、
15分と５分短縮されました。
ただ、会社に着いた時の疲れ具合はかわらす。
３段変速のせいで、回転数が従来に比べて多くなったせいだと思います。
ただ、疲れの回復度合いはそんなに変わりませんが、
回復は早くなった気がしますので、多少はいいのでしょうね。
★子供を載せて走る
ハッキリ言って、これほど楽なことはありません。
今まで苦痛でしたが、これなら近所の買い物ならイイ！
子供が乗っているのが分からないくらい快走。
一人で乗っている感じです。
来年からの保育園の送りは、楽勝だ！
★結局どうなの？
電池満タンで走れる距離が、15km程度なのが不満です。
バッテリー小さいからどうしょうもないかもしれませんが。
１年後は劣化しているから、毎日充電かなぁ。面倒だ。
電動アシストが要るか否か？
自転車の流れに、のっかって走れている人は、不要です。
坂道が急であれば別ですが...
流れに乗れなければ、平地オンリーでも十分活躍できると思います。
買う前は、どんどん自転車に追い越されていましたが
買ってからは、抜かされていません！
流れに乗って通勤できています。
子供を載せる機会の多い人は、楽できます。
評価：★☆☆
ハッキリ言って、高いし、バッテリー持たないし
いいことないよ。
しかし、買った以上は、乗り潰す！
だって、何だかんだ言っても、楽になりましたから。
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